Masilla con fibra de vidrio: la masilla estructural para bollos grandes y agujeros
La masilla de poliéster con fibra de vidrio es una masilla estructural bicomponente reforzada con hebras de vidrio. Está pensada para lo que una masilla normal no puede hacer: rellenar grandes abolladuras, zonas hundidas y agujeros pasantes en la chapa, devolviendo resistencia mecánica real a la pieza.
Es la masilla de las reparaciones serias: chapa perforada por corrosión, bajos de puerta, faldones, y muy habitual en carrocerías de remolques y semirremolques. Combina una resistencia mecánica excelente con la flexibilidad suficiente para no agrietarse, y cura rápido para que puedas seguir trabajando.
¿Por qué una masilla con fibra de vidrio?
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Rellena agujeros, no solo bollos. Las hebras de vidrio hacen de armadura y permiten cerrar perforaciones que ninguna masilla convencional aguanta.
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Resistencia mecánica excelente. Soporta esfuerzos y vibraciones sin fisurarse, manteniendo a la vez una buena flexibilidad.
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Curado corto. 20–30 minutos a 20 °C y ya se puede lijar.
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Muy buena adherencia sobre metal y sobre laminados de poliéster y fibra de vidrio.
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Endurecedor incluido. El envase trae los dos componentes listos para mezclar.
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Muy por debajo del límite legal de COV: 46 g/l frente a los 250 g/l que permite la Directiva 2004/42/CE.
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Calidad profesional de taller al alcance de cualquier reparación DIY.
Aviso importante: encima siempre va la masilla universal
La masilla con fibra de vidrio es una masilla estructural, no de acabado. Su textura, con las hebras de vidrio, no permite conseguir una superficie lo bastante fina para aparejar directamente encima.
El proceso correcto es: cerrar el hueco con la masilla de fibra de vidrio, lijar, y aplicar encima la masilla de poliéster universal para nivelar y afinar. Solo después de esa segunda masilla se aplica el aparejo o la imprimación, y por último la pintura.
Es la diferencia de proceso más importante de toda la gama: sobre esta masilla no debe aplicarse directamente aparejo acrílico 2K ni imprimación epoxi 2K. Saltarse ese paso es el error que arruina la reparación.
¿Qué masilla necesito?
| Tipo de trabajo |
Producto recomendado |
Motivo |
| Grandes abolladuras y agujeros en la chapa |
Masilla con fibra de vidrio |
Masilla estructural: las hebras de vidrio hacen de armadura |
| Relleno y nivelación general sobre acero o aluminio |
Masilla universal |
Es la masilla de acabado: lija fino y deja la superficie lista para el aparejo |
| Piezas plásticas: paragolpes, faldones, spoilers |
Masilla para plásticos |
Su flexibilidad acompaña los movimientos de la pieza |
| Zonas sometidas a cambios de temperatura |
Masilla de aluminio |
El polvo de aluminio le da buena conductividad térmica |
Cómo se aplica paso a paso
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Lija la zona dañada. Elimina óxido, pintura vieja y todo el material dañado hasta dejar únicamente chapa o pintura sana. Recomendamos grano P80–P120. Si hay corrosión perforante, sánala antes: la masilla rellena, pero no detiene el óxido.
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Desengrasa. Matiza y desengrasa toda la superficie de trabajo con un desengrasante antisiliconas. La masilla no agarra sobre grasa, cera ni silicona.
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Dosifica. Saca a una superficie limpia solo la masilla que vayas a aplicar en los próximos minutos y añade el endurecedor en proporción 100:2 en peso.
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Mezcla. Amasa con la espátula hasta obtener una pasta de color totalmente uniforme, sin vetas. Tienes 4–7 minutos de vida útil a 20 °C.
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Aplica en capas finas. Extiende presionando para que penetre y expulse el aire. Cada capa debe curar antes de aplicar la siguiente y el espesor total no debe superar los 3 mm.
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Deja curar. 20–30 minutos a 20 °C. Por debajo de 20 °C el curado se alarga de forma notable. No aceleres con infrarrojos: el fabricante no lo recomienda para esta masilla.
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Lija. Desbaste con P80–P120 y afinado con P120–P320, siempre en seco.
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Aplica la masilla universal encima. Es el paso obligatorio: nivela y afina la superficie que la fibra de vidrio no puede dar por sí sola. Líjala también hasta P320.
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Aparejo o imprimación, y después pintura. Ya sobre la masilla universal lijada va el aparejo acrílico 2K o la imprimación epoxi 2K, y por último el color y el barniz.
¿Sobre qué superficies se puede aplicar?
- Acero y aluminio, matizados y desengrasados
- Acero galvanizado, matizado y desengrasado
- Laminados de poliéster y fibra de vidrio (GRP) lijados
- Otras masillas de poliéster ya curadas
- Imprimaciones acrílicas e imprimaciones epoxi
- Revestimientos antiguos en buen estado, bien lijados
Dónde NO aplicarla: nunca directamente sobre imprimaciones reactivas (wash primer), productos acrílicos monocomponentes ni nitrocelulósicos.
Los errores que arruinan una reparación estructural
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Aparejar directamente encima. Es una masilla estructural: necesita la masilla universal por encima antes del aparejo.
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Rellenar sobre óxido. Si no eliminas la corrosión, seguirá avanzando por debajo y la reparación saltará en unos meses.
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Pasarse de endurecedor. Cura antes, pero un exceso puede provocar decoloración en la capa base o en el acabado. Respeta el 100:2.
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Una sola capa gruesa. Cura mal por dentro y se marca al lijar. Varias capas finas, curando entre ellas, sin pasar de 3 mm en total.
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Secar con infrarrojos. No está recomendado para esta masilla.
Características técnicas
| Característica |
Valor |
| Tipo de producto |
Masilla de poliéster estructural reforzada con fibra de vidrio, 2 componentes |
| Aplicación principal |
Grandes abolladuras y agujeros en carrocerías de vehículos, remolques y semirremolques |
| Color |
Verde |
| Nivel de brillo |
Mate |
| Densidad |
1,82 (± 0,03) kg/l |
| Proporción de mezcla |
100 : 2 en peso (masilla : endurecedor) |
| Vida útil de la mezcla |
4–7 minutos a 20 °C |
| Tiempo de secado |
20–30 minutos a 20 °C |
| Espesor máximo total |
3 mm |
| Secado por infrarrojos |
No recomendado |
| Lijado inicial (en seco) |
P80–P120 |
| Lijado de acabado (en seco) |
P120–P320 |
| Paso siguiente |
Masilla de poliéster universal (obligatoria). Nunca aparejo ni imprimación directamente |
| COV de la mezcla |
46 g/l (límite legal 250 g/l, Directiva 2004/42/CE, categoría b) |
| Almacenamiento |
Entre 15 y 25 °C, envases bien cerrados, local seco y fresco, sin luz solar directa |
| Conservación de la masilla |
12 meses desde la fecha de fabricación |
| Conservación del endurecedor |
18 meses desde la fecha de fabricación |
| Contenido |
Masilla + endurecedor incluido |
Ficha técnica
Toda la información de aplicación en un solo documento: soportes admitidos, proporción de mezcla, tiempos, granos de lijado, trabajos posteriores y almacenamiento.
Descargar la ficha técnica en PDF — Masilla con fibra de vidrio
Completa tu reparación
Preguntas frecuentes
¿Sirve para tapar un agujero en la chapa?
Sí, es exactamente su función. Las hebras de vidrio actúan como armadura y permiten cerrar perforaciones y grandes hundimientos que una masilla convencional no aguanta.
¿Se puede aparejar directamente encima?
No. Es una masilla estructural: encima debe aplicarse la masilla de poliéster universal y solo después el aparejo o la imprimación, y por último la pintura.
¿Cuánto tarda en secar?
Entre 20 y 30 minutos a 20 °C. Las temperaturas inferiores prolongan considerablemente el curado.
¿Se puede secar con infrarrojos?
No. El fabricante no recomienda el secado por radiación infrarroja en esta masilla.
¿Qué espesor máximo admite?
3 mm de espesor total, aplicados en varias capas finas y dejando curar cada una antes de la siguiente.
¿Qué lija se utiliza?
P80–P120 para el desbaste inicial y P120–P320 para afinar, siempre en seco.
¿Vale para náutica y remolques?
Sí. Es una de sus aplicaciones habituales, tanto sobre chapa como sobre laminados de poliéster y fibra de vidrio.
¿Incluye el endurecedor?
Sí. El envase contiene los dos componentes en la proporción correcta para la mezcla 100:2 en peso.
Seguridad
Producto de 2 componentes. Utiliza equipo de protección individual, protege los ojos y las vías respiratorias y trabaja en un lugar bien ventilado. El lijado de la fibra de vidrio genera polvo irritante: usa mascarilla y guantes. Lava las herramientas inmediatamente después de la aplicación y sigue siempre las indicaciones de la ficha de datos de seguridad del producto.
