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Menzerna

Sellador de barniz Menzerna Power Lock

Sellador de barniz Menzerna Power Lock

Precio habitual €21,63
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Menzerna Power Lock Ultimate Protection es un sellador de recubrimiento de polímero de larga duración para todos los barnices de automóviles. Sella eficazmente la superficie del barniz para una preservación duradera. Protege contra los efectos ambientales dañinos, mantiene un brillo profundo y brillante, y ofrece un efecto de repelencia máxima al agua. Duración aproximada: 6 meses.

Recomendación de uso.
1. Limpie bien la superficie antes de pulir.
2. Agite la botella antes de usar y aplique la siguiente cantidad del producto en la almohadilla de pulido. Recomendación para un área de 40 cm x 40 cm:
- Almohadilla de 95 mm de diámetro: 3-4 gotas del tamaño de un guisante
- Almohadilla de 150 mm de diámetro: 5 gotas del tamaño de un guisante
- Almohadilla de 180 mm de diámetro: 6-7 gotas del tamaño de un guisante
3. Use la almohadilla de espuma para cera Menzerna en caso de signos de uso intensivo.
4. Utilice una pulidora orbital y aplique el método de cruzado en capas.
Aplique una presión ligera y uniforme mientras pule, y extienda el producto a una velocidad baja y constante de la máquina.
5. Al principio, el pulimento parecerá un poco lechoso y debe trabajarse hasta que solo quede una capa ligeramente transparente/aceitosa.
6. Deje secar el sellador durante 25 a 30 minutos, luego retire cualquier residuo de pulimento con el paño de microfibra Premium, sin aplicar presión.
Deje endurecer el sellador en un área protegida durante al menos 3 horas.
7. Opcionalmente, puede volver a aplicar PLUP después de 4 horas para un efecto de sellado más duradero.

Herramientas:
Boina azul para ceras

Velocidad:
Pulidora orbital: baja velocidad (también puede aplicarse a mano)

Presión:
Baja presión

 

¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.

Ver todos los detalles