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Menzerna

Pulimento náutico de última generación Menzerna PPC 200

Pulimento náutico de última generación Menzerna PPC 200

Precio habitual €62,73
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Menzerna Premium Power Cut 200 , especial para náutica, es un compuesto de corte de alto rendimiento para gelcoat, CFRP (plástico reforzado con fibra de carbono), GFRP (plástico reforzado con fibra de vidrio) y otros materiales compuestos y plásticos.

Premium Power Cut 200 ofrece una capacidad máxima de eliminación de material, eliminando marcas de lijado, amarilleamiento, opacidad y signos de desgaste en el menor tiempo posible.

Además, evita que las almohadillas de lana se saturen, garantizando una mayor vida útil de las mismas y mejores resultados de pulido.

Menzerna Premium Power Cut 200 no contiene disolventes agresivos, por lo que es seguro para el usuario y respetuoso con el medio ambiente.

Poder de corte: 10/10

Brillo: 6/10


Superficies de aplicación:

  • Gelcoat

  • Topcoat

  • Composites GFRP y CFRP

  • Perspex

  • Resinas PE

  • Pinturas para embarcaciones

  • ¡Y muchas más!


Densidad

  • 1,3 kg/l


Aplicación y recomendaciones técnicas

  • Aplicación:
    Rotativa

  • Velocidad recomendada:
    1200–1800 rpm

  • Capacidad máxima de abrasión:
    P600 – P800

  • Recomendación de almohadilla (pad):

    • Almohadilla de lana de doble cara

    • Almohadilla de lana tipo “Crater Shaped”


Modo de uso recomendado

  1. Limpie la superficie a fondo.

  2. Agite la botella y aplique aproximadamente 15 g de compuesto de pulido sobre una almohadilla de lana de doble cara.

  3. Trabaje con movimientos cruzados.
    Aplique una presión fuerte y uniforme durante el pulido y utilice inicialmente una velocidad baja constante.
    Una vez que el producto se haya distribuido uniformemente y trabajado en la superficie tras unos segundos, aumente la velocidad.
    Trabaje sobre áreas lo más grandes posible para reducir la acumulación de calor en puntos concretos.

  4. El pulimento estará completamente trabajado cuando solo quede una película ligeramente transparente o aceitosa visible.

  5. Retire los residuos con un paño de microfibra.
    Opcionalmente, puede utilizar un limpiador para comprobar el resultado del pulido.

  6. Las marcas de lijado y de desgaste habrán desaparecido.
    Si se requiere un acabado brillante (por ejemplo, en superficies oscuras), aplique posteriormente un producto de acabado para eliminar hologramas y marcas de pulido.

¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.

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