• Pintura NCS S 5020-R30B spray 1K 400 ml
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Pintura NCS S 5020-R30B | Sin diluir

Pintura NCS S 5020-R30B | Sin diluir

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Pintura a medida en NCS S 5020-R30B, fabricada según la carta NCS y disponible en spray de 400 ml, en pincel de retoques de 20 ml y en lata de 250 ml, 500 ml, 1 L y 4 L, con acabado mate, satinado o brillante.

Elige formato y resina

  • Spray 400 ml 1K (resina acrílica): listo para usar, para piezas pequeñas y bricolaje.
  • Spray 400 ml 2K (resina acrílica): con endurecedor incorporado, más duro y resistente a disolventes y combustibles.
  • Pincel de retoques 20 ml (resina acrílica): para arañazos, desconchones y pequeños retoques de precisión.
  • Lata de resina acrílica: uso general en metal, madera y superficies preparadas, interior y exterior.
  • Lata de resina de poliuretano: máxima resistencia a la intemperie, los rayos UV y el desgaste. Incluye el catalizador.
  • Lata de resina epoxi: gran adherencia y resistencia química, ideal para suelos, maquinaria y ambientes industriales. Incluye el catalizador.

Envío

Envío en 24/48h a toda España. Envío gratis en pedidos desde 27 €.

¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.