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Disolvente de limpieza base agua para pinturas, pistolas y útiles

Disolvente de limpieza base agua para pinturas, pistolas y útiles

Precio habitual €19,49
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Disolvente de limpieza base agua formulado específicamente para eliminar fácilmente restos de pintura base agua en pistolas aerográficas y demás herramientas utilizadas durante el proceso de pintado en taller. 

Compatible tanto con limpieza manual como con máquinas lava pistolas automáticas, garantizando una limpieza completa del circuito interno de la pistola, vaso, aguja y boquilla sin necesidad de desmontaje total ni remojo prolongado.

Su formulación de base acuosa con pH ligeramente alcalino (8,4) actúa eficazmente sobre los depósitos de pintura y barniz al agua sin agredir los componentes internos del equipo, alargando la vida útil de pistolas y útiles de aplicación.

Indicado para:

  • Pistolas aerográficas HVLP y convencionales
  • Máquinas lava pistolas automáticas
  • Vasos de mezcla y vasos de pistola
  • Agitadores, espátulas y filtros de pintura
  • Cualquier útil en contacto con pintura base agua

Ventajas:

  • Elimina fácilmente restos de pintura base agua
  • Compatible con limpieza manual y automática
  • Bajo impacto ambiental
  • 🏭 pH alcalino suave (8,4) – eficaz sin dañar equipos

DATOS TÉCNICOS

Característica Detalle
Tipo de producto Detergente / Disolvente de limpieza
Referencia 32000175
Formato Pulverizador 0,75L y garrafa 5L
Base Agua (base acuosa)
Aplicación Pistolas aerográficas y útiles de repintado
Modo de uso Manual y máquinas lava pistolas automáticas
Estado físico Líquido
Color Incoloro
pH 8,4
Densidad relativa a 20 °C 987 kg/m³
Temperatura de ebullición >100 °C
Presión de vapor a 20 °C 2.306 Pa
Tasa de evaporación a 20 °C 40,4
Rendimiento Según uso
Marca Vermaat

¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.

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