COLORMASTER PRO
Barniz Brillante 2K spray 400ml
Barniz Brillante 2K spray 400ml
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Barniz acrílico transparente de dos componentes (2K) y altas prestaciones, formulado para el sellado y acabado final de los sistemas de pintura en dos capas. Su tecnología bicomponente en aerosol consigue un resultado de calidad altamente profesional en cuanto a brillo, dureza y durabilidad, sin necesidad de pistola ni compresor.
Por qué elegir este barniz
Pensado para quien busca un acabado impecable en retoques y reparaciones rápidas de pintura. Ofrece una pulverización homogénea, un excelente poder de nivelación y un brillo final que se integra sin marcar diferencias con la pintura original del vehículo. Una vez curado, forma una película dura y elástica que protege el color frente a la abrasión, los agentes químicos y la radiación solar.
- Brillo profundo
- No amarillea
- Fácil de pulir
- Resistente a los rayos UV y a la intemperie
- Compatible con bases de color al agua y al disolvente
- Apto para automoción, motocicleta e industria
Producto bicomponente: requiere ser activado. El aerosol incorpora en su interior una capsula de catalizador (endurecedor) aislado del barniz. Antes de aplicar debes abrir esta cápsula para para que el catalizador y el producto base se mezclen y se inicie el curado. Una vez activado, la mezcla tiene una vida útil limitada y no puede almacenarse: debe aprovecharse por completo en una sola sesión de trabajo.
Ficha técnica
| Producto | Barniz acrílico transparente 2K en aerosol |
| Acabado | Alto brillo · incoloro |
| Aplicación | Sobre bases de color bicapa (agua y disolvente) |
| Sustratos compatibles | Bases de color, metal y plástico debidamente preparados |
| Manos recomendadas | 2 – 3 manos cargadas |
| Espesor de película | 25 – 35 µm por mano (50 – 70 µm en dos manos) |
| Evaporación entre manos | 5 – 10 min |
| Vida de la mezcla | 4 h máx. a 20 °C |
| Secado a 20 °C | Libre de polvo 30 min · Montaje 2 – 4 h · Pulible a las 24 h |
| Secado acelerado | 30 min a 60 °C |
| Contenido en COV | ≈ 640 g/L (límite 840 g/L · Directiva UE 2004/42/CE) |
| Envase | Aerosol 400 ml |
| Caducidad | 24 meses en envase cerrado y sin activar |
¿Cómo activo el producto?
- Retira el tapón amarillo alojado en la base del aerosol y extrae la anilla que viene con él.
- Coloca la anilla en el orificio del vástago que hay en la base del spray.
- Gira la anilla 360 ºC para abrir la cápsula interior, para mayor seguridad da unas cuantas vueltas.
Modo de empleo
- Agita enérgicamente el producto durante 2 - 3 minutos para mezclar bien los dos componentes.
- Realiza una descarga de prueba sobre cartón o papel.
- Aplica 2 – 3 manos generosas a 20 – 25 cm, en pasadas cruzadas y uniformes.
- Deja entre 5 y 10 minutos de evaporación entre cada mano.
- Al terminar, invierte el envase y pulsa hasta que solo salga gas para purgar la boquilla.
Truco: Mantén siempre el aerosol en posición vertical para un a pulverización correcta. Obtendrás mejor resultado.
Preparación de la superficie
- Sobre base de color: espera al secado completo y repasa con paño atrapapolvo antes de barnizar.
- Sobre metal: limpia y desengrasa a fondo eliminando óxido, grasa y polvo. Protege las zonas colindantes.
- Otros sustratos: matiza con estropajo abrasivo fino y desengrasa antes de aplicar.
Condiciones de trabajo y conservación
- Aplicar en lugar bien ventilado, nunca bajo exposición directa al sol.
- Temperatura de ambiente y sustrato: 8 – 30 °C. Temperatura del envase: 10 – 25 °C.
- Humedad relativa máxima: 70 %.
- Almacenar en lugar fresco, seco y ventilado, alejado del sol y de fuentes de calor.
¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?
¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?
Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.
¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?
¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?
El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.
Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.
¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?
¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?
Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.
¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?
¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?
Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.
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