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Imprimación Epoxi 1K Gris 400 ml

Imprimación Epoxi 1K Gris 400 ml

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Imprimación epoxi monocomponente (1K) en aerosol, lista al uso, con excelentes propiedades de adherencia y protección anticorrosión sobre una amplia variedad de soportes del sector de la automoción, náutica e industria: acero e hierro, acero galvanizado o zincado, aluminio, fibra de vidrio, ABS, PVC, metacrilato y gel coat.

Aísla eficazmente frente a la humedad y se aplica cómodamente húmedo sobre húmedo, lo que agiliza el proceso de repintado. De secado rápido y sencilla aplicación, su formato en aerosol de 400 ml resulta especialmente práctico y económico para retoques y piezas pequeñas.

  • Excelente adherencia y protección anticorrosión.
  • Buena adherencia sobre acero, acero zincado, aluminio y fibra de vidrio.
  • Secado rápido y aplicación húmedo sobre húmedo.
  • Buen efecto aislante contra la humedad.
  • Formato aerosol 400 ml · color gris · acabado mate.

Modo de empleo: agitar el envase en posición invertida ~1 min, aplicar en vertical a 20–30 cm en 2 capas húmedo sobre húmedo (5–7 min entre capas). No aplicar por debajo de 10 °C ni por encima de 30 °C, ni con humedad relativa superior al 75 %.

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¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.

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