Spray pintura coche por código de color

¿Tienes un arañazo, un roce en el parachoques o un retrovisor pelado? Con un spray de pintura para coche preparado con el código de color original de tu vehículo puedes repararlo tú mismo, sin taller y con el mismo tono que salió de fábrica. En ColorMaster Pro preparamos cada spray a medida: tú nos das el código y nosotros fabricamos tu color.

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Cómo pedir tu spray de pintura

Primero localiza el código de color en la etiqueta de tu coche, normalmente en el marco de la puerta del conductor, el maletero o el vano motor (aquí te explicamos dónde está en cada marca). Después elige tu marca y tu código en la tienda. Preparamos tu spray al momento y te lo enviamos a casa.

Spray suelto o kit spray pintura coche: ¿qué necesitas?

La mayoría de colores actuales son bicapa: primero se aplica el color y después un barniz que da el brillo y la protección. Por eso lo más práctico es el kit spray pintura coche, que incluye el spray de color de 400 ml y el spray de barniz, y te asegura que los dos productos son compatibles entre sí. El kit con barniz 1K está desde 27 €.

• Barniz 1K: fácil de usar y sin caducidad una vez abierto. Ideal para retoques pequeños.
• Barniz 2K: lleva su propio catalizador dentro del bote. Da más dureza, más brillo y resiste mejor la gasolina y el sol. Recomendado en zonas grandes o muy expuestas.
• Colores sólidos sin barniz: si prefieres no barnizar, tienes la pintura spray monocapa 2K, con brillo directo.
• Colores tricapa (perlados): llevan una capa de efecto entre el color y el barniz. Te lo explicamos en nuestra guía de tricapa en spray.

Spray de pintura para todas las marcas

Elige tu marca y encuentra tu código:

Audi · BMW · Citroën · Dacia · Fiat · Ford · Honda · Hyundai · Kia · Mazda · Mercedes-Benz · MINI · Nissan · Opel · Peugeot · Renault · Seat · Škoda · Toyota · Volkswagen · Volvo

¿No ves la tuya? Tenemos más de 60 marcas.

Cómo dar un buen acabado con spray

Lija la zona, desengrasa y, si hay chapa o plástico al descubierto, aplica antes una imprimación o aparejo. Agita el bote al menos dos minutos y aplica capas finas a unos 15-20 cm. Para que no se note la reparación, difumina los bordes (guía de difuminado).

Preguntas frecuentes sobre el spray de pintura para coche

¿El spray tiene exactamente el color de mi coche?

Lo preparamos con la fórmula del código de color original del fabricante. Si tu coche tiene muchos años al sol, la pintura puede haber perdido algo de tono; haz siempre una prueba en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cuántos sprays necesito?

Un spray de 400 ml cubre unos 2 m². Como hay que aplicar dos manos, el rendimiento teórico es de aproximadamente 1 m² por spray.

¿Necesito barniz?

Si tu color es bicapa, metalizado o perlado, sí: sin barniz queda mate y sin protección. Si es un color sólido pintado en sistema monocapa, no es necesario, ya que la monocapa aporta brillo directo.

¿Qué diferencia hay entre 1K y 2K?

El 1K seca al aire y es más sencillo. El 2K se activa con un catalizador y queda más duro y resistente. Una vez activado hay que gastarlo en el día.

¿Puedo pintar sobre la pintura vieja?

Sí, siempre que la lijes, la limpies con desengrasante y no haya óxido. Si hay óxido o chapa al aire, aplica antes imprimación.

¿Dónde encuentro el código de color?

En la etiqueta del fabricante. Tienes la ubicación exacta por marca en nuestras guías de código de color.

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