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COLORMASTER PRO

Tinta spray bicamada 400 ml | Cor personalizada por código

Tinta spray bicamada 400 ml | Cor personalizada por código

Preço normal €16,00
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Repare riscos e mossas com este spray de tinta bicamada fabricado com a cor original de fábrica.

A tinta bicamada não tem um acabamento brilhante, requer um spray de verniz para lhe dar o acabamento brilhante e a dureza necessária. Este produto não inclui o verniz, pode comprá-lo separadamente ou num prático kit. Tem quatro opções de verniz em spray:

  • Spray verniz brilhante 1K, Clique aqui para ir para o artigo.
  • Spray verniz brilhante 2K. Clique aqui para ir para o artigo.
  • Spray verniz brilhante efeito 2K. Clique aqui para ir para o artigo.
  • Spray verniz mate 400 ml. Clique aqui para ir para o artigo. 

Devolva ao seu carro, mota, carrinha ou camião o seu aspeto original sem gastar em oficinas.
Com a nossa tinta spray cor à medida, obtém a cor original do seu veículo graças ao código de cor.

Fabricamos cada spray sob pedido, garantindo um resultado profissional mesmo que não tenha experiência prévia.

Porquê escolher a nossa tinta?

✔ Cor original de fábrica
✔ Fácil aplicação, sem ferramentas profissionais
✔ Poupe até 80% em comparação com a oficina
✔ Tintas fabricadas com resinas e pigmentos de alta qualidade.

O que inclui?

  • Spray de tinta personalizada (de acordo com o código de cor)

Ideal para

  • Riscos leves
  • Abrasões de estacionamento
  • Pequenas reparações de carroçaria

Como usar

  1. Limpe e lixe a área
  2. Aplique primário se necessário
  3. Pulverize a tinta em camadas finas
  4. Finalize com verniz, não incluído.

Rendimento médio (400 ml)

  • 1,5 a 2 m² → cobertura padrão (1 camada)
  • 0,8 a 1 m² → acabamento completo (2–3 camadas recomendado)

 Recomendamos calcular 1 m² por aerossol aplicando 2 demãos cruzadas.

Exemplos práticos

  • Riscos pequenos → sobra produto
  • Para-choques completo → 1 lata justa (melhor 2)
  • Guarda-lamas ou porta → 1–2 latas dependendo das camadas
  • Capô → 2–3 latas

Fatores que afetam o rendimento

  • Cor (os brancos, vermelhos e amarelos cobrem menos)
  • Base prévia (se há primário ou não)
  • Técnica de aplicação
  • Número de camadas
  • Tipo de tinta (metalizado, perolado, etc.)

Recomendação

Para evitar ficar com falta:

  • Sempre calcule +20% extra
  • Se a cor for difícil (vermelho, branco, amarelo) → compre 1 lata a mais
  • Use primário → melhora a cobertura e poupa tinta

 Resumo rápido

  • 400 ml ≈ 1 m² acabamento profissional
  • 1 lata = retoques / peças pequenas
  • 2–3 latas = peças grandes

Peça agora o seu kit personalizado e deixe o seu carro como novo

A tinta corresponderá exatamente à cor do meu carro?

Preparamos a tinta de acordo com o código de cor oficial do seu fabricante, de modo que parte sempre do tom correto de referência. Tenha em atenção que a cor da sua carroçaria pode ter mudado ao longo dos anos devido à exposição solar e ao desgaste, pelo que em veículos antigos pode haver ligeiras variações em relação à tinta envelhecida. O resultado final também depende da preparação da superfície e de uma aplicação correta. Recomendamos que teste sempre numa área pouco visível antes de pintar.

Como é que encontro o código da cor do meu carro?

O código está geralmente numa etiqueta dentro da ombreira da porta do condutor, na bagageira ou debaixo do capô, dependendo da marca. É uma combinação de letras e números (por exemplo, LZ7S na Volkswagen ou 070 na Toyota). Se não o conseguir localizar, temos um guia passo-a-passo para encontrar o código de cor do seu carro e, se precisar, ajudamo-lo a identificá-lo antes de comprar.

Clique aqui para ver o guia sobre como localizar o código de cor do seu carro.

Preciso de aplicar verniz? Qual é a diferença entre monocamada e bicamada?

Depende do acabamento original do seu carro. As pinturas de duas demãos (todas as cores metalizadas e peroladas e cores sólidas em automóveis de passageiros) requerem a aplicação de um verniz transparente por cima para obter brilho e proteção; os nossos kits de duas demãos incluem-no. As pinturas de uma demão (comuns em veículos comerciais e industriais) já incorporam o brilho e não necessitam de verniz. Se tiver dúvidas sobre qual é o seu caso, indique-nos o código e nós orientamo-lo.

Que formato devo escolher: kit de spray, caneta de retoque ou kit de pistola?

Para riscos pequenos e retoques pontuais, o frasco com pincel é o mais cómodo. Para áreas médias ou quando se pretende um acabamento mais uniforme, o spray é a melhor opção. E para grandes reparações ou peças completas, o kit de pistola oferece o resultado mais profissional. Cada formato é preparado à medida com o seu código de cor.

Ver detalhes completos