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Menzerna

Polimento Menzerna Protect Ultra 2em1 Corte baixo + cera abrilhantadora

Polimento Menzerna Protect Ultra 2em1 Corte baixo + cera abrilhantadora

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Menzerna Power Protect Ultra 2in1 (PPU) é um selante de revestimento sem silicone e um acabamento de alto brilho, tudo num só produto.

O PPU elimina micro-riscos e hologramas, além de formar uma película protetora com excelentes propriedades de deslizamento que impede a aderência da sujidade.

Além disso, é livre de VOC (compostos orgânicos voláteis) e pode ser repintado por cima.

Poder de corte: 2/10

Brilho: 10/10


Modo de utilização recomendado

  1. Limpe a superfície cuidadosamente antes de polir.
  2. Agite a garrafa antes de usar e aplique a seguinte quantidade de produto na almofada de polimento:

    Recomendação para uma área de 40 cm x 40 cm:

    • Almofada de 95 mm: 3–4 gotas do tamanho de uma ervilha
    • Almofada de 150 mm: 5 gotas do tamanho de uma ervilha
    • Almofada de 180 mm: 6–7 gotas do tamanho de uma ervilha
  3. Utilize a almofada de espuma Menzerna Soft Cut para remover arranhões finos, véus, marcas e hologramas.
  4. Use uma polidora orbital e trabalhe com o método cruzado (cross-coating).
    • No início, utilize uma velocidade alta da máquina e aplique uma ligeira pressão.
    • Nas últimas passagens, reduza a velocidade da polidora e continue com a mesma pressão.

Especificações e recomendações adicionais

  • Nível máximo de abrasão: Eliminação de hologramas
  • Ferramentas de polimento:
    • Almofada Soft Cut Foam Pad
    • Opcional: Wax Foam Pad
  • Recomendação de velocidade (para pinturas duras):
    • Polidora orbital:
      • Início: faixa de velocidade média
      • Fim: faixa de velocidade mais baixa
    • Também possível uso manual com aplicador de mão ou toalha de microfibra
  • Recomendação de pressão: Baixa pressão


A tinta corresponderá exatamente à cor do meu carro?

Preparamos a tinta de acordo com o código de cor oficial do seu fabricante, de modo que parte sempre do tom correto de referência. Tenha em atenção que a cor da sua carroçaria pode ter mudado ao longo dos anos devido à exposição solar e ao desgaste, pelo que em veículos antigos pode haver ligeiras variações em relação à tinta envelhecida. O resultado final também depende da preparação da superfície e de uma aplicação correta. Recomendamos que teste sempre numa área pouco visível antes de pintar.

Como é que encontro o código da cor do meu carro?

O código está geralmente numa etiqueta dentro da ombreira da porta do condutor, na bagageira ou debaixo do capô, dependendo da marca. É uma combinação de letras e números (por exemplo, LZ7S na Volkswagen ou 070 na Toyota). Se não o conseguir localizar, temos um guia passo-a-passo para encontrar o código de cor do seu carro e, se precisar, ajudamo-lo a identificá-lo antes de comprar.

Clique aqui para ver o guia sobre como localizar o código de cor do seu carro.

Preciso de aplicar verniz? Qual é a diferença entre monocamada e bicamada?

Depende do acabamento original do seu carro. As pinturas de duas demãos (todas as cores metalizadas e peroladas e cores sólidas em automóveis de passageiros) requerem a aplicação de um verniz transparente por cima para obter brilho e proteção; os nossos kits de duas demãos incluem-no. As pinturas de uma demão (comuns em veículos comerciais e industriais) já incorporam o brilho e não necessitam de verniz. Se tiver dúvidas sobre qual é o seu caso, indique-nos o código e nós orientamo-lo.

Que formato devo escolher: kit de spray, caneta de retoque ou kit de pistola?

Para riscos pequenos e retoques pontuais, o frasco com pincel é o mais cómodo. Para áreas médias ou quando se pretende um acabamento mais uniforme, o spray é a melhor opção. E para grandes reparações ou peças completas, o kit de pistola oferece o resultado mais profissional. Cada formato é preparado à medida com o seu código de cor.

Ver detalhes completos