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Cinta doble cara espuma de PU

Cinta doble cara espuma de PU

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Formato

Cinta adhesiva de doble cara de espuma de PU 

La cinta de doble cara de espuma de PU negra es la solución estándar del taller para fijar todo aquello que va pegado a la carrocería y no atornillado. Su espesor de 1 mm absorbe irregularidades de la superficie y compensa las pequeñas holguras entre la pieza y la chapa, algo que un adhesivo fino no consigue.

Aplicaciones principales

  • Fijación de molduras y embellecedores de puerta y aleta
  • Colocación de emblemas, anagramas y logotipos
  • Montaje de deflectores, spoilers pequeños y protectores
  • Sujeción de rejillas, pasos de rueda y taloneras
  • Cualquier elemento que requiera fijación sin taladrar la chapa

Anchos disponibles

Medida Uso recomendado
6 mm Emblemas, letras sueltas y piezas pequeñas
9 mm Molduras estrechas y junquillos
12 mm Molduras de puerta y embellecedores medios
19 mm Piezas anchas, taloneras y protectores

Características técnicas

  • Soporte de espuma de PU, color negro
  • Espesor de 1 mm
  • Adhesivo por ambas caras con liner de protección
  • Rollo de 10 metros
  • Absorbe vibraciones y compensa irregularidades de la superficie

Consejo de uso profesional

El agarre depende casi por completo de la preparación: limpia y desengrasa las dos superficies y, sobre todo, trabaja por encima de los 15 °C. Con la chapa fría el adhesivo no llega a fluir y la pieza acaba despegándose semanas después. Una vez colocada, presiona con firmeza unos segundos por toda la longitud — la adhesión final se alcanza a las 24 horas.

A tinta corresponderá exatamente à cor do meu carro?

Preparamos a tinta de acordo com o código de cor oficial do seu fabricante, de modo que parte sempre do tom correto de referência. Tenha em atenção que a cor da sua carroçaria pode ter mudado ao longo dos anos devido à exposição solar e ao desgaste, pelo que em veículos antigos pode haver ligeiras variações em relação à tinta envelhecida. O resultado final também depende da preparação da superfície e de uma aplicação correta. Recomendamos que teste sempre numa área pouco visível antes de pintar.

Como é que encontro o código da cor do meu carro?

O código está geralmente numa etiqueta dentro da ombreira da porta do condutor, na bagageira ou debaixo do capô, dependendo da marca. É uma combinação de letras e números (por exemplo, LZ7S na Volkswagen ou 070 na Toyota). Se não o conseguir localizar, temos um guia passo-a-passo para encontrar o código de cor do seu carro e, se precisar, ajudamo-lo a identificá-lo antes de comprar.

Clique aqui para ver o guia sobre como localizar o código de cor do seu carro.

Preciso de aplicar verniz? Qual é a diferença entre monocamada e bicamada?

Depende do acabamento original do seu carro. As pinturas de duas demãos (todas as cores metalizadas e peroladas e cores sólidas em automóveis de passageiros) requerem a aplicação de um verniz transparente por cima para obter brilho e proteção; os nossos kits de duas demãos incluem-no. As pinturas de uma demão (comuns em veículos comerciais e industriais) já incorporam o brilho e não necessitam de verniz. Se tiver dúvidas sobre qual é o seu caso, indique-nos o código e nós orientamo-lo.

Que formato devo escolher: kit de spray, caneta de retoque ou kit de pistola?

Para riscos pequenos e retoques pontuais, o frasco com pincel é o mais cómodo. Para áreas médias ou quando se pretende um acabamento mais uniforme, o spray é a melhor opção. E para grandes reparações ou peças completas, o kit de pistola oferece o resultado mais profissional. Cada formato é preparado à medida com o seu código de cor.

Ver detalhes completos