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Verniz Acrílico UHS Air Dry – Secagem ao Ar Ultra Rápida

Verniz Acrílico UHS Air Dry – Secagem ao Ar Ultra Rápida

€16,00
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Em promoção Esgotado
Impostos incluídos. Os portes de envio são calculados na finalização da compra.
Tamanho
Catalisador

Verniz Acrílico UHS Air Dry – O Verniz de Oficina que Não Precisa de Cabine

O conteúdo, em função do kit selecionado, inclui:

Kit verniz 375 ml: 250 ml de verniz pronto a usar + 125 ml de catalisador, total 0,375 ml.

Kit verniz 750 ml: 500 ml de verniz pronto a usar + 250 ml de catalisador, total 0,750 ml.

Kit verniz 1,5 L: 1 L de verniz pronto a usar + 500 ml de catalisador, total 1,5 L.

Kit verniz 7,5 L: 5 L de verniz pronto a usar + 2,5 L de catalisador, total 7,5 L.

O Verniz Air Dry UHS é um verniz acrílico de ultra-alto teor de sólidos formulado para endurecer à temperatura ambiente em tempos extraordinariamente curtos, sem necessidade de cabine de secagem forçada. A sua tecnologia UHS (Ultra High Solids) permite alcançar uma secagem em profundidade que torna possível o polimento em menos de 3 horas a 20 °C, ou imediatamente após arrefecer a peça se for aplicado infravermelhos.

Especialmente indicado para oficinas que necessitam de alta produtividade sem depender de cabine: repintura de peças soltas, veículos completos e trabalhos de acabamento profissional com resultado de equipamento original.

Vantagens chave:

  • Polível em menos de 3 horas a 20 °C (ou após arrefecer com infravermelhos)
  • Alto brilho e dureza superficial excecional
  • Alta resistência ao risco, ao amarelecimento e aos agentes atmosféricos
  • Excelente aderência sobre bases bicamada aquosas e à base de solvente
  • Válido para peças pequenas e veículos completos
  • Conforme a normativa VOC 2004/42/CE

FICHA TÉCNICA

Clique aqui para descarregar a ficha técnica

A tinta corresponderá exatamente à cor do meu carro?

Preparamos a tinta de acordo com o código de cor oficial do seu fabricante, de modo que parte sempre do tom correto de referência. Tenha em atenção que a cor da sua carroçaria pode ter mudado ao longo dos anos devido à exposição solar e ao desgaste, pelo que em veículos antigos pode haver ligeiras variações em relação à tinta envelhecida. O resultado final também depende da preparação da superfície e de uma aplicação correta. Recomendamos que teste sempre numa área pouco visível antes de pintar.

Como é que encontro o código da cor do meu carro?

O código está geralmente numa etiqueta dentro da ombreira da porta do condutor, na bagageira ou debaixo do capô, dependendo da marca. É uma combinação de letras e números (por exemplo, LZ7S na Volkswagen ou 070 na Toyota). Se não o conseguir localizar, temos um guia passo-a-passo para encontrar o código de cor do seu carro e, se precisar, ajudamo-lo a identificá-lo antes de comprar.

Clique aqui para ver o guia sobre como localizar o código de cor do seu carro.

Preciso de aplicar verniz? Qual é a diferença entre monocamada e bicamada?

Depende do acabamento original do seu carro. As pinturas de duas demãos (todas as cores metalizadas e peroladas e cores sólidas em automóveis de passageiros) requerem a aplicação de um verniz transparente por cima para obter brilho e proteção; os nossos kits de duas demãos incluem-no. As pinturas de uma demão (comuns em veículos comerciais e industriais) já incorporam o brilho e não necessitam de verniz. Se tiver dúvidas sobre qual é o seu caso, indique-nos o código e nós orientamo-lo.

Que formato devo escolher: kit de spray, caneta de retoque ou kit de pistola?

Para riscos pequenos e retoques pontuais, o frasco com pincel é o mais cómodo. Para áreas médias ou quando se pretende um acabamento mais uniforme, o spray é a melhor opção. E para grandes reparações ou peças completas, o kit de pistola oferece o resultado mais profissional. Cada formato é preparado à medida com o seu código de cor.

Ver detalhes completos