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Kit pintura spray bicapa Toyota 8S2 Blue
Kit pintura spray bicapa Toyota 8S2 Blue
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Kit pintura bicapa en spray: color por código original + barniz
El kit de pintura en spray que incluye todo lo necesario para repintar con acabado profesional de taller: spray de color igualado por el código de color original de tu vehículo más el barniz en spray que sella, da brillo y protege el color. Disponible en dos versiones según el barniz incluido: 1K o 2K. Aquí te explicamos las diferencias para que elijas el adecuado para tu reparación.
Qué incluye cada kit
- Spray de color formulado a medida por código de color original, con la máxima precisión OEM (en ambos kits).
- Kit con barniz 1K: barniz acrílico monocomponente, listo para usar directamente del aerosol.
- Kit con barniz 2K: barniz bicomponente con endurecedor, para brillo duradero y la máxima protección del color.
Barniz 1K o barniz 2K: ¿cuál elijo?
La diferencia principal está en el secado, brillo, resistencia y acabado.
El barniz 1K es monocomponente y seca por evaporación de disolventes. No requiere mezcla con catalizador: agitar, aplicar y listo. Es más fácil de usar y el aerosol no caduca tras el primer uso, por lo que puedes trabajar en varias sesiones. Su resistencia química, al rayado y a los rayos UV es moderada: perfecto para retoques puntuales y piezas pequeñas.
El barniz 2K es bicomponente: incorpora un endurecedor que cura por reacción química y forma una capa mucho más dura y duradera, con alta resistencia a gasolina, disolventes, rayos UV, lavados frecuentes y rayado. Es el mismo tipo de acabado que se aplica en un taller profesional. Una vez activado, el aerosol debe usarse dentro de su tiempo de uso limitado.
| Característica | Barniz 1K | Barniz 2K |
|---|---|---|
| Composición | Monocomponente | Bicomponente (con endurecedor) |
| Secado | Evaporación del disolvente | Reacción química (curado) |
| Resistencia | Media | Alta (gasolina, disolventes, UV, rayado) |
| Durabilidad | Buena para retoques | Excelente, calidad de taller |
| Reutilizable | Sí, en varias sesiones | No, tiempo de uso limitado tras activarlo |
| Ideal para | Retoques y piezas pequeñas | Repintados y superficies expuestas |
Elige el kit con barniz 1K si...
- Vas a retocar pequeñas superficies: retrovisores, molduras, llantas, motos, bicicletas.
- Quieres trabajar en varias sesiones, ya que el aerosol no caduca tras el primer uso.
- Buscas rapidez y facilidad por encima de la máxima resistencia.
Elige el kit con barniz 2K si...
- Vas a repintar piezas completas: capós, aletas, puertas, paragolpes.
- La superficie está muy expuesta al sol, al lavado frecuente o al roce.
- Buscas un acabado de calidad profesional y la máxima durabilidad.
Consejo ColorMaster Pro: siempre que puedas escoge la versión 2K, requiere un poco más de inversión económica pero el acabado es realmente profesional y duradero, además de ser extremadamente resistente a los productos químicos. Es exactamente lo mismo que lleva tu coche de origen.
Cómo usar el kit
Limpia y desengrasa la superficie y lija las zonas a reparar (aplica imprimación si hay zonas al desnudo). Agita el spray de color 1-2 minutos y aplica a 20-25 cm en capas finas y cruzadas, respetando el tiempo de evaporación entre manos. Si has elegido el kit con barniz 2K, una vez seco el color activa el barniz según las instrucciones del envase y aplícalo dentro de su tiempo de uso. Puedes seguir esta completa guía de uso paso a paso. Haz clic aquí.
¿Dónde encuentro el código de color de mi coche?
Indica el código de color de tu vehículo para igualar el spray con la máxima precisión. Haz clic aquí.
Documentación técnica
- Ficha técnica spray color. Haz clic aquí.
- Ficha técnica barniz 1K. Haz clic aquí.
- Ficha técnica barniz 2K. Haz clic aquí.
Marca: Toyota
Código de color: 8S2
Nombre del color: Blue
¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?
¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?
Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.
¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?
¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?
El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.
Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.
¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?
¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?
Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.
¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?
¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?
Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.
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