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Menzerna

Pulimento de acabado alto brillo Menzerna SFP 3800

Pulimento de acabado alto brillo Menzerna SFP 3800

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Menzerna Super Finish Plus 3800 (SFP 3800) es un pulimento de alto brillo especialmente diseñado para acabados tipo show car.

El SFP 3800 elimina marcas de pulido, micro-arañazos y hologramas, proporcionando el máximo brillo profundo y nivel de reflectividad.

Poder de corte: 2/10

Brillo: 10+/10


Modo de uso recomendado

  1. Limpie la superficie a fondo antes de pulir.

  2. Agite la botella antes de usar y aplique la siguiente cantidad de producto sobre la almohadilla de pulido:

    Recomendación para un área de 40 cm x 40 cm:

    • Almohadilla de 95 mm: 3–4 gotas del tamaño de un guisante

    • Almohadilla de 150 mm: 5 gotas del tamaño de un guisante

    • Almohadilla de 180 mm: 6–7 gotas del tamaño de un guisante

  3. Utilice la almohadilla Menzerna Soft Cut Foam Pad para eliminar arañazos finos, velos, marcas y hologramas.

  4. Utilice una pulidora orbital y trabaje con el método de cruzado (cross-coating).
    Aplique una presión ligera y uniforme durante el pulido y extienda el producto con una velocidad alta constante de la máquina.

  5. Al principio, el pulimento tendrá un aspecto ligeramente lechoso y debe trabajarse hasta que solo quede una película ligeramente transparente o aceitosa visible.

  6. Una vez finalizado el pulido, retire cualquier residuo con un paño de microfibra Premium, sin aplicar presión.

  7. Los arañazos finos, velos, marcas y hologramas habrán desaparecido.
    La superficie presentará un acabado brillante excepcional y podrá sellarse con uno de los productos de protección Menzerna.


Especificaciones y recomendaciones adicionales

  • Nivel máximo de abrasión: Eliminación de hologramas

  • Herramientas de pulido:

    • Soft Cut Foam Pad

  • Recomendación de velocidad (para pinturas duras):

    • Rango de velocidad alto

    • También posible uso manual con aplicador de mano o con pulidora rotativa

  • Recomendación de presión: Baja presión

¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.

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