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Menzerna

Polimento de corte médio Menzerna MCP 2500

Polimento de corte médio Menzerna MCP 2500

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Menzerna Medium Cut Polish 2500 (MCP 2500) é um polimento altamente eficaz para vernizes (clear coats) de automóveis.

O MCP 2500 oferece um desempenho excecional em termos de brilho e na eliminação de marcas de lixagem.

Poder de corte: 5/10

Brilho: 7/10


Modo de utilização recomendado

  1. Limpe a superfície cuidadosamente antes de polir.
  2. Agite a garrafa antes de usar e aplique a seguinte quantidade de produto na almofada de polimento:

    Recomendação para uma área de 40 cm x 40 cm:

    • Almofada de 95 mm: 3–4 gotas do tamanho de uma ervilha
    • Almofada de 150 mm: 5 gotas do tamanho de uma ervilha
    • Almofada de 180 mm: 6–7 gotas do tamanho de uma ervilha
  3. Para remover riscos, marcas de lixagem em pintura recente, marcas de lavagem e de uso, utilize a almofada Menzerna Medium Cut Foam Pad.
  4. Utilize uma polidora rotativa ou orbital e trabalhe com o método de cruzado (cross-coating).
    Aplique uma pressão média e uniforme durante o polimento e espalhe o produto com uma velocidade constante média da máquina.
  5. No início, o polimento terá um aspeto ligeiramente leitoso e deve ser trabalhado até que apenas uma película ligeiramente transparente/oleosa seja visível.
  6. Após o polimento, remova quaisquer resíduos com um pano de microfibra Premium, sem aplicar pressão.
  7. As marcas de lixagem e de uso terão desaparecido. Para eliminar possíveis hologramas e conseguir um acabamento de brilho excecional, aplique posteriormente um dos acabamentos (finishes) da Menzerna.

Especificações e recomendações adicionais

  • Nível máximo de abrasão: P3000
  • Armazenamento:
    Manter entre 5–30 °C, evitar geadas e exposição direta ao sol
  • Cor: Branco
  • Ferramentas de polimento:
    • Medium Cut Foam Pad
  • Recomendação de velocidade (para pinturas duras):
    • Rotativa: 1.250 rpm
    • Orbital: velocidade média
  • Recomendação de pressão: Pressão média

A tinta corresponderá exatamente à cor do meu carro?

Preparamos a tinta de acordo com o código de cor oficial do seu fabricante, de modo que parte sempre do tom correto de referência. Tenha em atenção que a cor da sua carroçaria pode ter mudado ao longo dos anos devido à exposição solar e ao desgaste, pelo que em veículos antigos pode haver ligeiras variações em relação à tinta envelhecida. O resultado final também depende da preparação da superfície e de uma aplicação correta. Recomendamos que teste sempre numa área pouco visível antes de pintar.

Como é que encontro o código da cor do meu carro?

O código está geralmente numa etiqueta dentro da ombreira da porta do condutor, na bagageira ou debaixo do capô, dependendo da marca. É uma combinação de letras e números (por exemplo, LZ7S na Volkswagen ou 070 na Toyota). Se não o conseguir localizar, temos um guia passo-a-passo para encontrar o código de cor do seu carro e, se precisar, ajudamo-lo a identificá-lo antes de comprar.

Clique aqui para ver o guia sobre como localizar o código de cor do seu carro.

Preciso de aplicar verniz? Qual é a diferença entre monocamada e bicamada?

Depende do acabamento original do seu carro. As pinturas de duas demãos (todas as cores metalizadas e peroladas e cores sólidas em automóveis de passageiros) requerem a aplicação de um verniz transparente por cima para obter brilho e proteção; os nossos kits de duas demãos incluem-no. As pinturas de uma demão (comuns em veículos comerciais e industriais) já incorporam o brilho e não necessitam de verniz. Se tiver dúvidas sobre qual é o seu caso, indique-nos o código e nós orientamo-lo.

Que formato devo escolher: kit de spray, caneta de retoque ou kit de pistola?

Para riscos pequenos e retoques pontuais, o frasco com pincel é o mais cómodo. Para áreas médias ou quando se pretende um acabamento mais uniforme, o spray é a melhor opção. E para grandes reparações ou peças completas, o kit de pistola oferece o resultado mais profissional. Cada formato é preparado à medida com o seu código de cor.

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