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ColorMaster Pro

Masilla para Plásticos

Masilla para Plásticos

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Masilla para plásticos: repara, lija y prepara la pieza para pintar

La masilla para plásticos es una masilla de poliéster flexible de dos componentes, especialmente desarrollada para reparar piezas plásticas de la carrocería expuestas a movimientos y vibraciones.

Su flexibilidad extremadamente alta permite acompañar los pequeños movimientos de la pieza, mientras que su excelente adherencia sobre los principales plásticos utilizados en automoción ayuda a conseguir una reparación resistente y uniforme. Después del curado, se lija fácilmente y deja una superficie lisa preparada para aplicar aparejo o imprimación epoxi y posteriormente la pintura.

Es la opción adecuada para reparar piezas exteriores de plástico cuando una masilla convencional para metal puede resultar demasiado rígida.

¿Por qué utilizar una masilla específica para plásticos?

  • Flexibilidad extremadamente alta. Está especialmente formulada para piezas plásticas sometidas a movimientos, vibraciones y pequeñas deformaciones.
  • Muy buena adherencia sobre plásticos. Compatible con una amplia variedad de materiales empleados en las piezas exteriores de los vehículos.
  • Superficie lisa después del lijado. Permite nivelar la reparación y preparar correctamente la zona para los siguientes productos de pintura.
  • Seca en 25–35 minutos a 20 °C, por lo que permite continuar rápidamente con el proceso de reparación.
  • Aplicación en varias capas finas. Puede utilizarse para rellenar y nivelar irregularidades sin superar un espesor total de 3 mm.
  • Muy por debajo del límite legal de COV: 26 g/l frente a los 250 g/l permitidos por la Directiva 2004/42/CE para esta categoría de producto.
  • Calidad profesional para carrocería. Producto desarrollado específicamente para trabajos profesionales de reparación y repintado de vehículos.

¿Cuándo debes utilizar una masilla para plásticos?

Esta masilla está indicada para reparar y nivelar piezas exteriores de plástico de la carrocería, especialmente aquellas que pueden estar sometidas a vibraciones o pequeños movimientos durante el uso del vehículo.

Tipo de trabajo Producto recomendado Motivo
Reparación de piezas plásticas flexibles Masilla para plásticos Su elevada flexibilidad acompaña mejor los movimientos de la pieza
Relleno y nivelación sobre acero o aluminio Masilla universal Está específicamente formulada para trabajos generales sobre metal
Reparaciones estructurales o agujeros importantes Masilla con fibra de vidrio Ofrece un mayor refuerzo y resistencia estructural
Zonas sometidas a cambios de temperatura Masilla de aluminio Su composición proporciona una buena conductividad térmica

El formato de 400 g resulta especialmente práctico para reparaciones localizadas, ya que permite disponer de suficiente producto sin tener que abrir un envase de gran capacidad.

Cómo aplicar la masilla para plásticos paso a paso

  1. Prepara la superficie. Lija cuidadosamente la pieza para eliminar la pintura viaja dañada, suciedad, brillo superficial y restos que puedan perjudicar la adherencia.
  2. Limpia con agua y detergente. Desengrasa la superficie utilizando agua y detergente. No utilices removedores o limpiadores a base de gasolina, ya que podrían disolver o dañar determinados plásticos.
  3. Aclara y seca. Lava nuevamente la pieza con agua y detergente, aclárala con agua limpia y sécala completamente con un chorro de aire.
  4. Dosifica el producto. Coloca sobre una superficie limpia únicamente la cantidad de masilla que puedas aplicar durante los próximos minutos. Añade el endurecedor en una proporción de 100:2 en peso.
  5. Mezcla hasta obtener un color uniforme. Trabaja ambos componentes con una espátula hasta conseguir una pasta completamente homogénea y sin vetas.
  6. Aplica en capas finas. Extiende la masilla presionando sobre la superficie. Puedes aplicar varias capas finas, pero cada capa debe curarse antes de aplicar la siguiente. No superes un espesor total de 3 mm.
  7. Deja curar. La masilla seca en aproximadamente 25–35 minutos a 20 °C. Las temperaturas inferiores a 20 °C prolongan considerablemente el tiempo de curado.
  8. Lija en seco. Realiza el lijado inicial con P80–P120 y continúa con P120–P320 para obtener una superficie más fina y uniforme.
  9. Continúa con el proceso de pintura. Sobre la masilla lijada pueden aplicarse aparejos acrílicos de dos componentes o imprimaciones epoxi de dos componentes.

¿Sobre qué plásticos se puede aplicar?

La masilla presenta una muy buena adherencia sobre numerosas piezas exteriores de plástico fabricadas con los siguientes materiales: PP — polipropileno, EPDM, ABS, PC — policarbonato, PPO, PA — poliamida, RTPU, PBTP, PVC, PUR — poliuretano, Espuma flexible de PUR, UP-GF — poliéster reforzado con fibra de vidrio.

El tipo de plástico suele aparecer identificado mediante unas siglas grabadas en la cara interior de la pieza. Comprueba esta identificación antes de comenzar la reparación.

Dónde NO aplicarla: no debe aplicarse directamente sobre imprimaciones reactivas, productos acrílicos monocomponentes ni productos nitrocelulósicos.

Los errores que pueden arruinar una reparación sobre plástico

  • Limpiar la pieza con un producto a base de gasolina. Algunos removedores pueden atacar, reblandecer o disolver la superficie plástica. Utiliza desengrasantes específicos o agua y jabón neutro siguiendo el procedimiento recomendado.
  • Pasarse de endurecedor. Añadir más endurecedor no mejora el producto y puede provocar problemas de decoloración en la capa base o en el acabado final. Respeta la proporción 100:2.
  • Aplicar una sola capa demasiado gruesa. La masilla debe aplicarse en varias capas finas, dejando curar cada una. El espesor total no debe superar los 3 mm.
  • No eliminar completamente la suciedad y la grasa. Una preparación deficiente reduce la adherencia y puede provocar que la reparación se desprenda posteriormente.
  • Trabajar a temperaturas demasiado bajas. Por debajo de 20 °C, el tiempo de curado aumenta significativamente.
  • Intentar acelerar el secado con infrarrojos. El secado mediante radiación infrarroja no está recomendado para esta masilla.

Características técnicas

Característica Valor
Tipo de producto Masilla de poliéster flexible de 2 componentes (2K)
Aplicación principal Reparación de piezas plásticas de carrocería sometidas a vibraciones
Color Gris oscuro
Nivel de brillo Mate
Densidad 1,86 (± 0,03) kg/l
Proporción de mezcla 100 : 2 en peso (masilla : endurecedor)
Vida útil de la mezcla 3–5 minutos a 20 °C
Tiempo de secado 25–35 minutos a 20 °C
Espesor máximo total 3 mm
Secado por infrarrojos No recomendado
Lijado inicial en seco P80–P120
Lijado de acabado en seco P120–P320
Productos posteriores Aparejos acrílicos 2K e imprimaciones epoxi 2K
COV de la mezcla 26 g/l — límite legal de 250 g/l según la Directiva 2004/42/CE, categoría b
Almacenamiento Entre 15 y 25 °C, en envases bien cerrados, en un lugar seco, fresco y alejado del fuego
Conservación de la masilla 12 meses desde la fecha de fabricación
Conservación del endurecedor 18 meses desde la fecha de fabricación
Formato Lata de 400 g con endurecedor

Completa tu reparación

Preguntas frecuentes

¿Cuánto tarda en secar la masilla para plásticos?
Entre 25 y 35 minutos a 20 °C. Las temperaturas inferiores a 20 °C prolongan significativamente el tiempo de curado.

¿Qué proporción de endurecedor hay que utilizar?
La proporción correcta es de 100 partes de masilla por 2 partes de endurecedor en peso. Mezcla ambos componentes hasta obtener una pasta de color completamente uniforme.

¿Cuánto tiempo tengo para aplicar la mezcla?
La vida útil de la mezcla es de aproximadamente 3–5 minutos a 20 °C. Prepara únicamente la cantidad que puedas aplicar durante ese tiempo.

¿Qué lija se utiliza para la masilla de plásticos?
Para el lijado inicial en seco se recomienda P80–P120. Para afinar y preparar la superficie, utiliza P120–P320.

¿Se puede secar con una lámpara de infrarrojos?
No. El secado mediante radiación infrarroja no está recomendado para esta masilla.

¿Se puede aplicar sobre cualquier tipo de plástico?
Presenta muy buena adherencia sobre numerosos plásticos de automoción, incluidos PP, EPDM, ABS, PC, PPO, PA, RTPU, PBTP, PVC, PUR, espuma flexible de PUR y UP-GF. Comprueba siempre la identificación del material antes de comenzar.

¿Cuál es el espesor máximo que se puede aplicar?
El espesor total de la reparación no debe superar los 3 mm. Para conseguir el grosor necesario, aplica varias capas finas y deja curar cada capa antes de continuar.

¿Se puede aplicar directamente sobre imprimación?
No debe aplicarse directamente sobre imprimaciones reactivas, productos acrílicos monocomponentes ni productos nitrocelulósicos.

¿Qué productos pueden aplicarse encima?
Una vez curada y lijada, la masilla puede recubrirse con aparejos acrílicos de dos componentes o imprimaciones epoxi de dos componentes.

¿Cómo debe conservarse?
Guarda los componentes entre 15 y 25 °C, con los envases bien cerrados, en un lugar seco y fresco, alejado de fuentes de fuego y de la luz solar directa. Protege el endurecedor de las heladas y de la humedad.

Seguridad

Producto de dos componentes destinado exclusivamente a uso profesional. Utiliza el equipo de protección individual adecuado, protege los ojos y las vías respiratorias y trabaja siempre en un lugar bien ventilado. Lava las herramientas inmediatamente después de la aplicación y sigue las indicaciones de la ficha de datos de seguridad.

A tinta corresponderá exatamente à cor do meu carro?

Preparamos a tinta de acordo com o código de cor oficial do seu fabricante, de modo que parte sempre do tom correto de referência. Tenha em atenção que a cor da sua carroçaria pode ter mudado ao longo dos anos devido à exposição solar e ao desgaste, pelo que em veículos antigos pode haver ligeiras variações em relação à tinta envelhecida. O resultado final também depende da preparação da superfície e de uma aplicação correta. Recomendamos que teste sempre numa área pouco visível antes de pintar.

Como é que encontro o código da cor do meu carro?

O código está geralmente numa etiqueta dentro da ombreira da porta do condutor, na bagageira ou debaixo do capô, dependendo da marca. É uma combinação de letras e números (por exemplo, LZ7S na Volkswagen ou 070 na Toyota). Se não o conseguir localizar, temos um guia passo-a-passo para encontrar o código de cor do seu carro e, se precisar, ajudamo-lo a identificá-lo antes de comprar.

Clique aqui para ver o guia sobre como localizar o código de cor do seu carro.

Preciso de aplicar verniz? Qual é a diferença entre monocamada e bicamada?

Depende do acabamento original do seu carro. As pinturas de duas demãos (todas as cores metalizadas e peroladas e cores sólidas em automóveis de passageiros) requerem a aplicação de um verniz transparente por cima para obter brilho e proteção; os nossos kits de duas demãos incluem-no. As pinturas de uma demão (comuns em veículos comerciais e industriais) já incorporam o brilho e não necessitam de verniz. Se tiver dúvidas sobre qual é o seu caso, indique-nos o código e nós orientamo-lo.

Que formato devo escolher: kit de spray, caneta de retoque ou kit de pistola?

Para riscos pequenos e retoques pontuais, o frasco com pincel é o mais cómodo. Para áreas médias ou quando se pretende um acabamento mais uniforme, o spray é a melhor opção. E para grandes reparações ou peças completas, o kit de pistola oferece o resultado mais profissional. Cada formato é preparado à medida com o seu código de cor.

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