• Diluyente acrílico T40 Setra Vernici, lata de 1 L
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Diluyente Acrílico T40

Diluyente Acrílico T40

€12,85
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Evaporación
Formato

Diluyente acrílico T40

El diluyente acrílico T40 de Setra Vernici sirve para ajustar la viscosidad de las pinturas base disolvente, barnices y aparejos 2K antes de aplicarlos a pistola. Una viscosidad correcta es lo que permite que el producto se pulverice bien, se extienda de forma uniforme y nivele sobre la pieza, para conseguir un acabado liso y brillante.

Se presenta en dos versiones de evaporación, para adaptar el diluyente a la temperatura del taller y al tamaño de la reparación, en envases de 1 L y 5 L.

¿Normal o lento? Cómo elegir

  • T40 Lento: nuestra recomendación independientemente de la temperatura. Habitualmente indicado para temperaturas altas en el taller o en la cabina y para superficies grandes (capó, techo, laterales completos o vehículo entero). Al evaporar más despacio, alarga el tiempo abierto de la pintura: las pasadas se unen sin marcas, mejora la nivelación del barniz y se evitan el pulverizado seco y la piel de naranja.
  • T40 Normal: para trabajar con temperaturas templadas y en reparaciones pequeñas o medianas (una pieza o dos piezas contiguas). Es la opción de uso diario en la mayoría de trabajos.

Aplicaciones

  • Pinturas bicapa base disolvente.
  • Pinturas acrílicas 1K y 2K.
  • Barnices 2K.
  • Aparejos e imprimaciones acrílicas 1K y 2K.

No apto para pinturas base agua.

Proporción de dilución

El porcentaje de diluyente es siempre el que indica la ficha técnica del producto que vas a diluir: cada pintura, barniz o aparejo tiene su propia proporción. Mide en volumen con una regla de mezclas o un vaso graduado. En los productos 2K, añade primero el catalizador y después el diluyente, y mezcla bien antes de cargar la pistola.

Seguridad

Producto inflamable. Utilízalo en un espacio ventilado o en cabina, con mascarilla para vapores orgánicos y guantes de nitrilo, y mantén el envase bien cerrado y lejos de fuentes de calor.

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A tinta corresponderá exatamente à cor do meu carro?

Preparamos a tinta de acordo com o código de cor oficial do seu fabricante, de modo que parte sempre do tom correto de referência. Tenha em atenção que a cor da sua carroçaria pode ter mudado ao longo dos anos devido à exposição solar e ao desgaste, pelo que em veículos antigos pode haver ligeiras variações em relação à tinta envelhecida. O resultado final também depende da preparação da superfície e de uma aplicação correta. Recomendamos que teste sempre numa área pouco visível antes de pintar.

Como é que encontro o código da cor do meu carro?

O código está geralmente numa etiqueta dentro da ombreira da porta do condutor, na bagageira ou debaixo do capô, dependendo da marca. É uma combinação de letras e números (por exemplo, LZ7S na Volkswagen ou 070 na Toyota). Se não o conseguir localizar, temos um guia passo-a-passo para encontrar o código de cor do seu carro e, se precisar, ajudamo-lo a identificá-lo antes de comprar.

Clique aqui para ver o guia sobre como localizar o código de cor do seu carro.

Preciso de aplicar verniz? Qual é a diferença entre monocamada e bicamada?

Depende do acabamento original do seu carro. As pinturas de duas demãos (todas as cores metalizadas e peroladas e cores sólidas em automóveis de passageiros) requerem a aplicação de um verniz transparente por cima para obter brilho e proteção; os nossos kits de duas demãos incluem-no. As pinturas de uma demão (comuns em veículos comerciais e industriais) já incorporam o brilho e não necessitam de verniz. Se tiver dúvidas sobre qual é o seu caso, indique-nos o código e nós orientamo-lo.

Que formato devo escolher: kit de spray, caneta de retoque ou kit de pistola?

Para riscos pequenos e retoques pontuais, o frasco com pincel é o mais cómodo. Para áreas médias ou quando se pretende um acabamento mais uniforme, o spray é a melhor opção. E para grandes reparações ou peças completas, o kit de pistola oferece o resultado mais profissional. Cada formato é preparado à medida com o seu código de cor.

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