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ColorMaster Pro

Pintura spray monocapa 2K 400ml | Color a medida por código

Pintura spray monocapa 2K 400ml | Color a medida por código

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La pintura en spray monocapa 2K está formulada para quien busca un acabado altamente profesional y de alta resistencia. Como todas las pinturas monocapa solo está disponible para colores sólidos, es decir, no metalizados ni perlados. Es la solución más ágil para retoques de carrocería, pequeñas reparaciones y trabajos de acabado donde se necesita un resultado limpio sin pasos adicionales. El catalizador va en el spray aislado en una cápsula: al abrirla, el catalizador se mezcla con el producto y se activa, de este modo la dureza obtenida es total y el acabado altamente profesional.

NOTA IMPORTANTE: Hay que tener en cuenta que, una vez mezclado el catalizador con la pintura, el producto no usado ya no se podrá reutilizar, ya que se endurece en el interior del aerosol.

En el proceso de pedido, indique la marca, modelo y código de color. Si no sabes dónde localizar el código de color puedes encontrarlo aquí.

Características Técnicas

Tipo de producto Pintura en spray bicomponente (2K)
Base química Acrílica / Nitrocelulósica
Color Definido por el cliente
Acabado Brillante
Contenido neto 400 ml
Rendimiento aproximado 1 a 2 m² por bote (según color y nº de capas)
Distancia de aplicación 25 – 30 cm
Número de capas recomendadas 2 – 3 manos finas
Tiempo entre capas 5 – 10 min a 20 °C
Secado al tacto 15 – 30 min a 20 °C
Secado completo 12 – 24 h a 20 °C
Temperatura de aplicación Entre 15 °C y 30 °C
Almacenaje (min / max) +5 °C / +50 °C — Proteger del calor y la luz solar directa
Superficies compatibles Metal, plástico rígido, carrocería lacada, madera imprimada
Catalizador Incluido en cápsula, activar antes de su uso.
Agitación previa Mínimo 2 min con bolita mezcladora interior
Normativa Conforme Directiva 2004/42/CE (límites COV)

¿Cuándo usar monocapa 2K o monocapa 1K?

Monocapa 2K Monocapa 1K
Catalizador ✓ Sí (incorporado al aerosol) ✗ No
Resistencia química Alta Media
Resistencia mecánica Alta Media
Facilidad de uso Fácil Muy fácil
Ideal para Acabado profesional y duradero Retoques rápidos

Modo de aplicación

  1. Lija y limpia bien la superficie a tratar.
  2. Aplica una capa de fondo/aparejo si es necesario.
  3. Activa la cápsula de catalizador siguiendo las instrucciones del envase.
  4. Agita el spray durante al menos 2 minutos.
  5. Aplica en pasadas cruzadas a 25–30 cm de distancia.
  6. Da 2–3 manos finas con 5–10 minutos de espera entre capas.
  7. Consume el contenido del aerosol en la misma sesión de trabajo.
  8. Deja secar completamente antes de manipular la pieza.

Ideal para: ✔ Talleres de carrocería y pintura ✔ Mecánicos y aficionados al bricolaje ✔ Restauradores de vehículos clásicos y motos ✔ Retoques en piezas desmontadas

¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.

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