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ColorMaster Pro

Pintura Bicapa por código de color — ColorMaster Pro

Pintura Bicapa por código de color — ColorMaster Pro

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Pintura Bicapa al Disolvente – Listo al uso

Nuestra pintura bicapa al disolvente en capacidades de 100 ml a 1000 ml está especialmente formulada para aplicarse directamente con pistola aerográfica. Proporciona una excelente calidad, un acabado liso y una cobertura uniforme en una sola fase de aplicación. Como toda pintura bicapa requiere de una protección con barniz para asegurar una buena resistencia, protección y brillo final, haz clic aquí para ir a Barnices. Excelente precisión del color, fácil de aplicar, sin manchas y alta eficiencia son algunas de las ventajas del sistema. Se le permite obtener colores lisos, metálicos, perlas y efectos xirálicos.

Ideal para reparaciones de carrocería, retoques de pintura y trabajos profesionales en taller o pintura DIY avanzada. Disponible en cualquier color OEM del catálogo de fabricante, reproducido con tecnología de mezcla espectrofotométrica para una coincidencia exacta con el color original de tu vehículo.

Aplicaciones: reparación de golpes, retoques de panel, pintura completa de piezas, restauración de vehículos clásicos y modernos.

 

FICHA TÉCNICA
Características Detalle
Tipo de pintura Bicapa (base + barniz 2K)
Dilución 2:1
Volumen De 100 ml a 1.000 ml y múltiplos superiores
Disolvente base Disolvente acrílico
Boquilla recomendada 1.2 – 1.3 mm
Presión de aplicación 1.8 – 2.0 bar
Capas recomendadas 2 manos con flash-off de 5 min
Secado al tacto ~5 min a 20 °C
Secado duro ~10-15 min a 20 °C
Rendimiento aprox. 2–3 m² por litro (2 manos)
Aplicación de barniz ~10-15 min. Pasadas 8 horas se deberá matizar la superficie antes de barnizar.
Color Bajo pedido por código de color del fabricante

¿Cómo encontrar el código de color de mi coche?

Si va a efectuar un repintado parcial recomendamos que para que no se note una pequeña diferencia en la tonalidad del color entre la pieza reparada y adyacente, debido al envejecimiento del color, use la técnica de difuminado, haz clic aquí para repintado con pistola aerográfica y aquí para repintado con spray o aerosol. Si lo desea, contacte con nosotros y le explicaremos cómo llevar a cabo el trabajo para obtener un resultado top.

NOTA IMPORTANTE SOBRE USO DE PINTURA BASE DISOLVENTE: Recordamos que el usuario de nuestros productos debe cumplir con la Directiva Europea 2004/42/CE del 21 de abril de 2004, relativa a la limitación de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) debidas al uso de disolventes orgánicos en determinadas pinturas y barnices y en los productos de renovación del acabado de vehículos, los recubrimientos base disolvente están catalogados como "acabados especiales". Se entenderá por «acabados especiales» los recubrimientos concebidos para ser aplicados como monocapas con propiedades especiales tales como efecto metálico o nacarado, en una única capa, barnices de acabado muy resistentes de color uniforme y altas prestaciones (por ejemplo, barniz de acabado anti-rayado fluorado), fondo bicapa reflectante, acabados de textura (por ejemplo, martelado), antideslizante, aislante para parte inferior de carrocerías, recubrimientos antidesconchado, acabados interiores; y aerosoles.

¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.

Ver todos los detalles