COLORMASTER PRO
Barniz Acrílico UHS Air Dry – Secado al Aire Ultra Rápido
Barniz Acrílico UHS Air Dry – Secado al Aire Ultra Rápido
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Barniz Acrílico UHS Air Dry – El Barniz de Taller que No Necesita Cabina
El contenido en función del kit seleccionado contiene:
Kit barniz 375 ml: 250 ml de barniz listo al uso + 125 ml de catalizador, total 0,375 ml.
Kit barniz 750 ml: 500 ml de barniz listo al uso + 250 ml de catalizador, total 0,750 ml.
Kit barniz 1,5 L: 1 L de barniz listo al uso + 500 ml de catalizador, total 1,5 L.
Kit barniz 7,5 L: 5 L de barniz listo al uso + 2,5 L de catalizador, total 7,5 L.
El Barniz Air Dry UHS es un barniz acrílico de ultra-alto sólidos formulado para endurecer a temperatura ambiente en tiempos extraordinariamente breves, sin necesidad de cabina de secado forzado. Su tecnología UHS (Ultra High Solids) permite alcanzar un secado en profundidad que hace posible el pulido en menos de 3 horas a 20 °C, o inmediatamente tras enfriar la pieza si se aplica infrarrojos.
Especialmente indicado para talleres que necesitan alta productividad sin depender de cabina: repintado de piezas sueltas, vehículos completos y trabajos de acabado profesional con resultado de primer equipo.
Ventajas clave:
- Pulidable en menos de 3 horas a 20 °C (o tras enfriar con infrarrojos)
- Alto brillo y dureza superficial excepcional
- Alta resistencia al rayado, al amarilleamiento y a los agentes atmosféricos
- Excelente adherencia sobre bases bicapa al agua y al disolvente
- Válido para piezas pequeñas y vehículos completos
- Conforme normativa VOC 2004/42/CE
FICHA TÉCNICA
Haz clic aquí para descargar la ficha técnica
¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?
¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?
Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.
¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?
¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?
El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.
Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.
¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?
¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?
Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.
¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?
¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?
Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.
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