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ColorMaster Pro

Kit pintura Chrysler PD2 Medium Quartz | Listo al uso

Kit pintura Chrysler PD2 Medium Quartz | Listo al uso

Precio habitual €18,00
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Kit de pintura a medida para Chrysler, fabricado según el código de color original de fábrica PD2 Medium Quartz.

FORMATOS Y TIPOS DE PINTURA DISPONIBLES

KIT SPRAY PINTURA BICAPA.

Este kit consta de 1 spray de 400 ml con el color de la pintura de su coche + 1 spray de 400 ml de barniz 1K o barniz 2K, según tu elección.

Barniz 2K o barniz 1K: ¿Cuál elijo?

La diferencia principal está en el secado, brillo, resistencia y durabilidad del acabado.

El barniz 2K es bicomponente: incorpora un endurecedor que cura por reacción química y forma una capa mucho más dura y duradera, con alta resistencia a la gasolina, los disolventes, los rayos UV, los lavados frecuentes y el rayado. Es el mismo acabado que se aplica en un taller profesional, y la pieza pintada envejecerá al mismo ritmo que el resto de la carrocería. Si buscas un acabado duradero y de calidad profesional, el barniz 2K es la mejor opción sin lugar a dudas. Ten en cuenta que, una vez activado, el aerosol debe consumirse dentro de su tiempo de uso limitado.

El barniz 1K es monocomponente y seca por evaporación de disolventes. No requiere mezcla con catalizador: agitar, aplicar y listo. El aerosol no se inutiliza tras el primer uso, de modo que el producto sobrante te servirá para próximas ocasiones. Su resistencia química, al rayado y a los rayos UV es moderada: es la opción adecuada para retoques puntuales y piezas pequeñas.

Las dos opciones están disponibles en este mismo producto: elige arriba la variante Spray barniz 2K o Spray barniz 1K según el trabajo que vayas a realizar.

Característica Barniz 2K Barniz 1K
Composición Bicomponente (con endurecedor) Monocomponente
Secado Reacción química (curado) Evaporación del disolvente
Brillo Máximo, brillo de taller Bueno
Espesor 70 micras a 2 manos 35 micras a 2 manos
Resistencia Alta (gasolina, disolventes, UV, rayado) Media
Durabilidad Excelente, calidad de taller Buena para retoques
Reutilizable No, tiempo de uso limitado tras activarlo Sí, el sobrante sirve para próximas ocasiones
Ideal para Repintados y superficies expuestas Retoques y piezas pequeñas
Nuestra recomendación Opción recomendada para un acabado duradero y profesional Solo para reparaciones puntuales


Elige el kit con barniz 2K si...

  • Vas a repintar piezas completas: capós, aletas, puertas, paragolpes.
  • La superficie está muy expuesta al sol, al lavado frecuente o al roce.
  • Buscas un acabado de calidad profesional y la máxima durabilidad: es la mejor opción sin lugar a dudas.
  • Quieres que la pieza reparada envejezca al mismo ritmo que el resto de la pintura de tu vehículo.

Elige el kit con barniz 1K si...

  • Vas a retocar pequeñas superficies: retrovisores, molduras y piezas de reducido tamaño.
  • Quieres aprovechar el producto sobrante en próximas ocasiones, ya que el aerosol no se inutiliza tras el primer uso.
  • Buscas rapidez y facilidad de aplicación por encima de la máxima resistencia.
  • No conviene para el repintado de depósitos de gasolina en motocicletas ni para zonas en contacto con combustible.

KIT PINTURA LISTA AL USO EN LATA PARA PISTOLA.

El kit bicapa incluye base color + barniz UHS Air Dry 2K 2:1 + catalizador de secado normal, listo para aplicar con pistola aerográfica. Compatible con acabados sólidos, metalizados, perlados. Apto tanto para reparaciones parciales como para repintados completos. Tamaños disponibles:

  • El kit de 250 ml contiene: 250 ml de color + 375 ml de barniz (250 ml de barniz UHS Air Dry 2K + 125 ml de catalizador).
  • El kit de 500 ml contiene: 500 ml de color + 750 ml de barniz (500 ml de barniz UHS Air Dry 2K + 250 ml de catalizador).
  • El kit de 1000 ml contiene: 1000 ml de color + 1500 ml de barniz (1000 ml de barniz UHS Air Dry 2K + 500 ml de catalizador).

PINCEL DE RETOQUES

kit compuesto por dos pinceles diseñados para reparar pequeños daños en la pintura de tu coche. Cada pincel tiene dos puntas con usos diferentes: Punta fina: ideal para repasar arañazos finos, picadas de gravilla y pequeños saltos de pintura. Punta gruesa: perfecta para cubrir desperfectos algo más grandes o zonas más amplias.

¿CÓMO ENCONTRAR EL CÓDIGO DE COLOR DE MI COCHE? Haz clic aquí

DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

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Haz clic aquí para leer nuestras interesantes noticias como diferencias entre pintura monocapa y bicapa, cómo efectuar un difuminado, guía de repintado paso a paso, etc.

Si va a efectuar un repintado parcial recomendamos que para que no se note una pequeña diferencia en la tonalidad del color entre la pieza reparada y adyacente, debido al envejecimiento del color, use la técnica de difuminado, haz clic aquí para repintado con pistola aerográfica y aquí para repintado con spray o aerosol. Si lo desea, contacte con nosotros y le explicaremos cómo llevar a cabo el trabajo para obtener un resultado top.

NOTA IMPORTANTE SOBRE USO DE PINTURA BASE DISOLVENTE: Recordamos que el usuario de nuestros productos debe cumplir con la Directiva Europea 2004/42/CE del 21 de abril de 2004, relativa a la limitación de las emisiones de compuestos orgánicos volátiles (COV) debidas al uso de disolventes orgánicos en determinadas pinturas y barnices y en los productos de renovación del acabado de vehículos, los recubrimientos base disolvente están catalogados como “acabados especiales”. Se entenderá por «acabados especiales» los recubrimientos concebidos para ser aplicados como monocapas con propiedades especiales tales como efecto metálico o nacarado, en una única capa, barnices de acabado muy resistentes de color uniforme y altas prestaciones (por ejemplo, barniz de acabado anti-rayado fluorado), fondo bicapa reflectante, acabados de textura (por ejemplo, martelado), antideslizante, aislante para parte inferior de carrocerías, recubrimientos antidesconchado, acabados interiores; y aerosoles.

Marca: Chrysler
Código de color: PD2
Nombre del color: Medium Quartz

¿La pintura coincidirá exactamente con el color de mi coche?

Preparamos la pintura según el código de color oficial de tu fabricante, así que parte siempre del tono correcto de referencia. Ten en cuenta que el color de tu carrocería puede haber cambiado con los años por la exposición al sol y al desgaste, por lo que en vehículos antiguos puede haber ligeras variaciones respecto a la pintura envejecida. El resultado final también depende de la preparación de la superficie y de una correcta aplicación. Te recomendamos probar siempre en una zona poco visible antes de pintar.

¿Cómo encuentro el código de color de mi coche?

El código suele estar en una etiqueta dentro del marco de la puerta del conductor, en el maletero o bajo el capó, según la marca. Es una combinación de letras y números (por ejemplo, LZ7S en Volkswagen o 070 en Toyota). Si no lo localizas, tenemos una guía paso a paso para encontrar el código de color de tu coche y, si lo necesitas, te ayudamos a identificarlo antes de comprar.

Haz clic aquí para ver la guía sobre como localizar el código de color de tu coche.

¿Necesito aplicar barniz? ¿Qué diferencia hay entre monocapa y bicapa?

Depende del acabado original de tu coche. Las pinturas bicapa (todos colores metalizados y perlados y colores sólidos en turismos) requieren aplicar un barniz transparente encima para conseguir brillo y protección; nuestros kits bicapa lo incluyen. Las pinturas monocapa (habituales en vehículos comerciales e industriales) ya llevan el brillo incorporado y no necesitan barniz. Si tienes dudas sobre cuál es tu caso, indícanos el código y te orientamos.

¿Qué formato elijo: kit de spray, pincel de retoques o kit a pistola?

Para arañazos pequeños y retoques puntuales, el bote con pincel es lo más cómodo. Para zonas medianas o cuando quieres un acabado más uniforme, el spray es la mejor opción. Y para reparaciones grandes o piezas completas, el kit a pistola ofrece el resultado más profesional. Cada formato se prepara a medida con tu código de color.

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