{"title":"Masillas de relleno","description":"\u003ch2\u003eMasillas de relleno para carrocería\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003emasilla de relleno\u003c\/strong\u003e es el punto de partida de casi toda reparación de chapa. Rellena bollos, golpes y arañazos profundos, devuelve la forma original al panel y deja la superficie plana y lista para el aparejo y la pintura. De lo bien que se aplique y se lije la masilla depende, literalmente, el acabado final: una masilla mal curada o mal lijada se marca a través del barniz meses después.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué masilla necesito?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMasilla universal de poliéster:\u003c\/strong\u003e la opción por defecto. Rellena, agarra sobre metal y lija fácil. Si solo vas a tener una masilla, es esta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMasilla fina o de acabado:\u003c\/strong\u003e para cerrar poros y microrrayas justo antes del aparejo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMasilla con fibra de vidrio:\u003c\/strong\u003e para zonas debilitadas, perforaciones y refuerzos estructurales.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMasilla para plásticos:\u003c\/strong\u003e para paragolpes y elementos flexibles, donde la masilla convencional se agrieta.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eCómo elegir el formato\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePara un arañazo profundo o un bollo pequeño basta un envase de 250 ml. Para reparar un elemento entero (puerta, aleta, capó) el formato de 400 ml es el más equilibrado. Si trabajas a diario o afrontas una restauración completa, el bote de 2 kg sale mucho más rentable. Cerrada y bien conservada, la masilla aguanta 12 meses.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConsejos para trabajar con masilla\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLija hasta chapa limpia con P80–P120 y desengrasa antes de aplicar: sobre grasa, cera u óxido no agarra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespeta la proporción de endurecedor. Un exceso acelera el curado pero puede provocar decoloraciones en el color y el barniz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAplica capas finas, curando y lijando entre ellas, en lugar de una capa gruesa de golpe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrabaja por encima de 20 °C o ayúdate de infrarrojos: en frío el curado se alarga muchísimo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTermina el lijado con P120–P320 antes de pasar al aparejo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eTodas nuestras masillas son productos de calidad profesional de taller, con envío en 24\/48 horas a España y Portugal.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"masilla-de-carroceria-universal","title":"Masilla de poliéster universal para carrocería","description":"\u003ch2\u003eMasilla de poliéster universal: rellena, lija y pinta el mismo día\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003emasilla de poliéster universal\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ees la masilla de relleno bicomponente con la que se empieza casi cualquier reparación de chapa y pintura. Rellena bollos, golpes y arañazos profundos, agarra con fuerza sobre el metal y, sobre todo,\u003cspan\u003e se \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003elija como pocas\u003c\/strong\u003e: no se embota, no arranca a grumos y deja una superficie plana y limpia lista para el aparejo en menos de media hora.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs el formato universal por una razón: sirve para acero, aluminio, chapa galvanizada, fibra de vidrio, imprimaciones y hasta madera. Si solo vas a tener una masilla en el taller o en el garaje de casa, es esta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e¿Por qué esta masilla y no otra?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLijado excepcional.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCorta suave y uniforme con P80–P120. Menos esfuerzo, menos disco gastado y menos tiempo de brazo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgarre real sobre metal.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAdherencia muy alta sobre acero y aluminio correctamente matizados y desengrasados: no se levanta ni se cuartea con el tiempo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeca en 20–30 minutos\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ea 20 °C. Con lámpara de infrarrojos, en 5–7 minutos ya está lista para lijar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTextura suave y cremosa.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSe mezcla sin grumos y se extiende con la espátula sin arrastrar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMuy por debajo del límite legal de COV:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e52 g\/l frente a los 250 g\/l que permite la Directiva 2004\/42\/CE.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalidad profesional de taller\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eal alcance de cualquier reparación DIY.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e¿Qué lata necesito: 250 g, 450 g o 2 kg?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa duda más habitual. Esta es la referencia rápida:\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFormato\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAlcance orientativo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLata de 250 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRetoques puntuales: un arañazo profundo, un bollo pequeño, una esquina de paragolpes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReparaciones localizadas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLata de 450 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa más vendida. Una reparación completa de un elemento: puerta, aleta, capó\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUn elemento entero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLata de 2 kg\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTaller, uso continuado o restauraciones: varios elementos o vehículo completo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrabajo de volumen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eConsejo: si dudas entre la lata de 250 g y la de 450 g, coge la de 450 g. La masilla se conserva 12 meses cerrada y sobrar cuesta mucho menos que quedarse a medias con la reparación abierta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCómo se aplica la masilla de poliéster paso a paso\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrepara la superficie.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLija la zona con grano P80–P120 hasta llegar a chapa limpia y desengrasa bien. La masilla no agarra sobre grasa, cera ni óxido.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDosifica.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eSaca a una superficie limpia solo la masilla que vayas a aplicar en los próximos minutos y añade el endurecedor en proporción\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e100:2 en peso (2 %).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMezcla.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAmasa con la espátula hasta obtener una pasta de color totalmente uniforme, sin vetas. Si ves vetas, no ha mezclado bien y curará irregular.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplica en capas finas.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eExtiende presionando para que penetre y elimine burbujas de aire, evita las capas gruesas de golpe. Tienes 4–6 minutos de vida útil a 20 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeja curar.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e20–30 minutos a 20 °C, o 5–7 minutos con infrarrojos de onda corta sin superar los 60 °C (espera unos 5 minutos antes de encender el radiador).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLija.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDesbaste con P80–P120 y acabado con P120–P320. Si necesitas otra capa, lija antes de aplicarla.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSigue con el aparejo.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEncima puedes aplicar masillas de poliéster 2K, masilla de poliéster en spray, aparejos acrílicos 2K e imprimaciones epoxi 2K.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003e¿Sobre qué superficies se puede aplicar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAcero y aluminio, matizados y desengrasados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAcero galvanizado, matizado y desengrasado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaminados de poliéster y fibra de vidrio (GRP) lijados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOtras masillas de poliéster ya curadas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImprimaciones acrílicas e imprimaciones epoxi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePintura y barniz antiguos o de fábrica en buen estado, bien lijados\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMadera y materiales derivados, secos y desengrasados\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDónde NO aplicarla:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003enunca directamente sobre imprimaciones reactivas (wash primer), productos acrílicos monocomponentes ni nitrocelulósicos. En esos casos, aplica primero una imprimación epoxi 2K.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLos tres errores que arruinan una reparación con masilla\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasarse de endurecedor.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eAcelera el curado, sí, pero puede provocar\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003edecoloración\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003edel color y del barniz meses después. Respeta el 100:2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicar una sola capa gruesa.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCura mal por dentro, se hunde al lijar y termina marcándose. Mejor dos o tres capas finas, curando y lijando entre ellas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrabajar por debajo de 20 °C.\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eEl tiempo de curado se alarga muchísimo. En invierno, calienta la zona o usa infrarrojos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eCaracterísticas técnicas\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValor\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMasilla de poliéster de relleno, 2 componentes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eColor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmarillo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNivel de brillo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDensidad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,94 (± 0,03) kg\/l\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProporción de mezcla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 : 2 en peso (masilla : endurecedor)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVida útil de la mezcla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 – 6 minutos a 20 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiempo de secado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 – 30 minutos a 20 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSecado por infrarrojos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5 – 7 minutos de onda corta, máx. 60 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLijado inicial (en seco)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP80 – P120\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLijado de acabado (en seco)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP120 – P320\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCOV de la mezcla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e52 g\/l (límite legal 250 g\/l, Directiva 2004\/42\/CE, categoría b)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlmacenamiento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntre 15 y 25 °C, envase bien cerrado, local seco y sin luz solar directa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConservación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12 meses desde la fecha de fabricación\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormatos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLata de 250 g · lata de 450 g · lata de 2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eCompleta tu reparación\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/hoja-de-lija-al-agua\"\u003eHoja de lija al agua\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— para el desbaste P80–P120 y el acabado P320\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/discos-abrasivos-150mm\"\u003eDiscos abrasivos Ø150 mm\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— lijado a máquina, mucho más rápido en superficies grandes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/esponjas-abrasivas-doble-cara\"\u003eEsponjas abrasivas de doble cara\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— para molduras y curvas donde no entra el taco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"\/products\/cinta-de-carrocero-economica-80c\"\u003eCinta de carrocero\u003c\/a\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e— delimita la zona y protege lo que no vas a reparar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto tarda en secar la masilla de poliéster?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEntre 20 y 30 minutos a 20 °C. Con lámpara de infrarrojos de onda corta baja a 5–7 minutos. Por debajo de 20 °C el curado se alarga de forma notable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué lija se usa para la masilla?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eP80–P120 para el desbaste inicial y P120–P320 para el acabado, siempre en seco. Para el lijado en húmedo posterior, ya sobre aparejo, se pasa a granos más finos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Se puede aplicar masilla directamente sobre la pintura?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí, siempre que la pintura o el barniz estén en buen estado y bien lijados. Lo que no debe hacerse es aplicarla sobre imprimaciones reactivas, acrílicos monocomponentes o nitrocelulósicos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué pasa si pongo más endurecedor del indicado?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCura antes, pero un exceso puede provocar problemas de decoloración en la capa base o en el acabado. Respeta la proporción 100:2 en peso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Sirve para moto, furgoneta o náutica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSí. Funciona igual sobre chapa de coche, moto, furgoneta y sobre laminados de poliéster y fibra de vidrio, muy habituales en náutica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e¿Cuánto dura una vez abierta?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e12 meses desde la fecha de fabricación si se guarda entre 15 y 25 °C, con el envase bien cerrado, en local seco y sin luz solar directa. Protege el endurecedor de las heladas y de la humedad.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSeguridad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eProducto de 2 componentes. Utiliza equipo de protección individual, protege los ojos y las vías respiratorias y trabaja en un lugar bien ventilado. Lava las herramientas inmediatamente después de la aplicación. Sigue siempre las indicaciones de la ficha de datos de seguridad del producto.\u003c\/p\u003e","brand":"ColorMaster Pro","offers":[{"title":"250 g","offer_id":60262150373710,"sku":"MPU250","price":4.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"450 g","offer_id":60262150406478,"sku":"MPU450","price":6.84,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1023\/5324\/0398\/files\/MasillaUniversal250g.svg?v=1785464533"}],"url":"https:\/\/www.colormasterpro.com\/collections\/masilla-de-carroceria.oembed","provider":"ColorMaster Pro","version":"1.0","type":"link"}